Seria sferyczna

Bezobsługowe łożysko STRB gotowe do transportu

Zewnętrzne łożysko sferyczne łożysko ze stali nierdzewnej

STRB Bezobsługowe Łożysko ze stali nierdzewnej

Wystarczający zapas łożysk kulkowych kontaktowych

Co to jest łożysko kuliste ze stali nierdzewnej 1, łożysko kuliste ze stali nierdzewnej Zewnętrzne łożysko sferyczne ze stali nierdzewnej jest w rzeczywistości odmianą łożyska kulkowego zwykłego, które charakteryzuje się kulistą powierzchnią zewnętrznej średnicy pierścienia zewnętrznego i można je dopasować do odpowiedniego wklęsłego gniazda łożyska sferycznego, aby odgrywać rolę wyrównującą . Zewnętrzne łożysko sferyczne służy głównie do przenoszenia połączonego obciążenia promieniowego i osiowego w oparciu o obciążenie promieniowe i generalnie nie nadaje się do przenoszenia samego obciążenia osiowego. 2. Klasyfikacja zewnętrznych łożysk sferycznych ze stali nierdzewnej Zewnętrzne łożysko kulkowe sferyczne z osadzeniem pionowym Zewnętrzne łożysko sferyczne z kwadratowym gniazdem Zewnętrzne łożysko kulkowe sferyczne z gniazdem diamentowym Zewnętrzne łożysko kulkowe z wypukłym okrągłym gniazdem Łożysko kulkowe zewnętrzne sferyczne z gniazdem pierścieniowym Zewnętrzne łożysko kulkowe z gniazdem ślizgowym Zewnętrzne łożysko kulkowe z gniazdem amortyzowanym Zewnętrzne łożysko kulkowe baryłkowe z gniazdem amortyzowanym Zewnętrzne łożysko kulkowe z regulowanym gniazdem diamentowym Łożysko kulkowe zewnętrzne sferyczne z gniazdem tłoczonym Łożyska kulkowe zewnętrzne baryłkowe z innymi gniazdami Cechy zewnętrznej powierzchni kulistej łożysk ze stali nierdzewnej Zewnętrzne łożyska sferyczne ze stali nierdzewnej są szeroko stosowane, a środowisko zastosowań jest również bardzo trudne, takie jak brud, kurz, wilgoć i środowisko o wysokiej temperaturze. Poniżej znajdują się głównie elementy ze stali nierdzewnej z zewnętrznymi elementami kulistymi 1, łożysko sferyczne gniazda paska ze stali nierdzewnej może pracować w przypadku, gdy dwa gniazda łożysk nie są współosiowe, maksymalny kąt automatycznej regulacji wynosi do 2 °. 2, łożysko kuliste gniazda paska ze stali nierdzewnej o dobrej dokładności obrotu; Łatwe do ponownego smarowania. Luz jest większy niż w przypadku łożyska kulkowego zwykłego tego samego rozmiaru, więc różnica temperatur ma mniejszy wpływ na jego dokładność. 3. Wewnętrzna średnica zewnętrznego łożyska sferycznego gniazda paska ze stali nierdzewnej przyjmuje tolerancję „+”, tworząc luz pasujący do wału. Łożysko jest mocowane na wale za pomocą górnego drutu, tulei mimośrodowej lub tulei ciasnej na górnej stronie pierścienia wewnętrznego, co zmniejsza wymagania dotyczące dokładności wału, a montaż lub wymiana łożyska jest bardzo wygodna. 4, zewnętrzne łożysko sferyczne gniazda pasa ze stali nierdzewnej składa się z zewnętrznego łożyska sferycznego i gniazda łożyska. W użyciu nie ma potrzeby projektowania skrzyni łożyskowej, mały rozmiar, prosta konstrukcja, można bezpośrednio przykręcić do części konstrukcyjnej silnika głównego, łatwy w użyciu. 5, łożyska sferyczne gniazda paska ze stali nierdzewnej są zazwyczaj wstępnie napełnione smarem, przy użyciu podwójnych lub trzech warstw uszczelnienia, odpowiednie do stosowania w pyle, błocie i mediach korozyjnych, co sprzyja pracy gospodarza. 6, gniazdo łożyska ze stali nierdzewnej dla całej konstrukcji, nośność jest duża, dobra sztywność, łożysko i gniazdo łożyska można wymieniać, to znaczy w tym samym gnieździe łożyska można montować różne typy łożysk; Podobnie, dla tego samego łożyska można wybrać różne typy gniazd łożysk.

Główną rolą łożyska piasty jest obciążenie i zapewnienie dokładnego prowadzenia obrotu piasty. Przenosi ono zarówno obciążenie osiowe, jak i obciążenie promieniowe, jest bardzo ważnym elementem. Tradycyjne łożyska kół samochodowych składają się z dwóch zestawów łożysk stożkowych lub łożysk kulkowych. Montaż, oliwienie, uszczelnianie i regulacja luzów łożysk odbywa się na linii produkcyjnej samochodów. Taka konstrukcja utrudnia montaż w zakładzie produkcyjnym samochodów, wysoki koszt, słabą niezawodność i konserwację samochodu w punkcie obsługi, ale także wymaga czyszczenia, oliwienia i regulacji łożyska. Zespół łożyskowy piasty został opracowany w oparciu o standardowe łożyska kulkowe skośne i łożyska stożkowe, będą to dwa zestawy łożysk w jednym, o dobrych parametrach montażowych, można pominąć regulację luzu, niewielka waga, zwarta konstrukcja, duża nośność, do uszczelniania łożysk można wcześniej napełnić smarem, pominąć zewnętrzną uszczelkę piasty i nie wymaga konserwacji, a także inne zalety, jest szeroko stosowany w samochodach. Istnieje również tendencja do stopniowego rozszerzania zastosowań w pojazdach ciężkich.

Zewnętrzne łożyska sferyczne ze stali nierdzewnej. Zewnętrzne łożyska sferyczne zwykłe

Zewnętrzne łożysko sferyczne ze stali nierdzewnej