Shandong Jinju International Trading Co. LTD

Łożysko kulkowe skośne 1 Wprowadzenie Pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożysk kulkowych skośnych są wyposażone w bieżnie, a pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne mogą być przesuwane wzdłuż kierunku osiowego łożyska. Ten typ łożyska jest szczególnie odpowiedni do przenoszenia obciążeń złożonych, to znaczy obciążeń promieniowych i osiowych działających jednocześnie. Nośność osiowa łożyska kulkowego skośnego wzrasta wraz ze wzrostem kąta styku α. Kąt styku to kąt między punktem styku połączenia kulki i bieżni a pionową linią osi łożyska w płaszczyźnie promieniowej. Modele łożysk kulkowych skośnych dzielą się na: Łożyska kulkowe skośne α=15° (typ 70000C); Łożyska kulkowe skośne α=25° (typ 70000AC); Łożyska kulkowe skośne α=40° (typ 70000B); Pary podwójnych łożysk kulkowych skośnych typu back-to-back [typ 70000C(AC, B)/DB]; Pary podwójnych łożysk kulkowych skośnych typu face-to-face [typ 70000C(AC, B)/DF]; Pary podwójnych łożysk kulkowych skośnych typu szeregowego [typ 70000C (AC, B)/DT]; Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe z wycięciami na kulki (typ 00000); Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (typ 00000A) bez szczeliny na kulki; Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (typ 00000A-Z) z osłoną przeciwpyłową bez szczeliny na kulki; Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (typ 00000A-2Z) z osłonami przeciwpyłowymi po obu stronach bez nacięć na kulki; Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (typ 00000ARS) z pierścieniem uszczelniającym po jednej stronie bez szczeliny na kulki; Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (typ 00000A-2RS) z pierścieniami uszczelniającymi po obu stronach bez nacięć na kulki; Łożyska kulkowe skośne czteropunktowe (typ QJ0000), 13 rodzajów. 2 Koncepcje Łożysko kulkowe skośne Jednorzędowe łożyska kulkowe skośne mogą przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku, a dodatkowa siła osiowa będzie powstawała podczas przenoszenia obciążenia promieniowego. I ograniczają tylko przemieszczenie osiowe wału lub obudowy w jednym kierunku. Łożyska kulkowe skośne mają kąt styku 40 stopni, więc mogą wytrzymać duże obciążenia osiowe. Łożyska kulkowe skośne mają konstrukcję bezrozdzielczą, a barki po obu stronach pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego nie są wysokie ani niskie. Aby zwiększyć nośność łożyska, bark po jednej stronie jest obrobiony niżej, tak aby łożysko mogło pomieścić więcej stalowych kulek. Dwurzędowe łożyska kulkowe skośne mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, głównie obciążenia łączone promieniowe i osiowe oraz obciążenia momentem obrotowym, ograniczając przemieszczenie osiowe obu stron wału. Pochylenie między pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi dwurzędowego łożyska kulkowego skośnego jest ograniczone w częściach, które są głównie używane do ograniczania dwukierunkowego przemieszczenia osiowego wału i obudowy. Dopuszczalny kąt nachylenia zależy od luzu wewnętrznego łożyska, rozmiaru łożyska, konstrukcji wewnętrznej oraz siły i momentu działającego na łożysko, a maksymalny dopuszczalny kąt nachylenia powinien zapewniać, że w łożysku nie powstanie żadne nadmierne dodatkowe naprężenie. Jeśli kąt nachylenia między pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi łożyska istnieje, żywotność łożyska ulegnie pogorszeniu, a dokładność pracy łożyska zostanie zmniejszona, a hałas pracy wzrośnie. Dwurzędowe łożyska kulkowe skośne zazwyczaj wykorzystują koszyki nylonowe lub mosiężne koszyki pełne. Podczas montażu dwurzędowych łożysk kulkowych skośnych należy zwrócić uwagę na fakt, że chociaż łożyska mogą wytrzymać dwukierunkowe obciążenia osiowe, jeśli po jednej stronie występuje szczelina obciążenia kulek, należy uważać, aby główne obciążenie osiowe nie przechodziło przez stronę rowka ze szczeliną. Gdy łożysko jest używane, należy zwrócić uwagę, aby bieżnia bez szczeliny wypełnienia kulek przenosiła główne obciążenie. Parzyste podwójne łożyska kulkowe Jeśli jest instalowany parami, pierścienie zewnętrzne pary łożysk są względne, tj. szeroki koniec jest skierowany do szerokiej powierzchni końcowej, a wąski koniec jest skierowany do wąskiej powierzchni końcowej. Zapobiega to powstawaniu dodatkowych sił osiowych i pozwala na ograniczenie luzu osiowego wału lub obudowy w obu kierunkach. Ponieważ bieżnia pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego może się przemieszczać względne wokół osi poziomej, może przenosić jednocześnie obciążenie promieniowe i osiowe - jest to obciążenie łączone (łożyska kulkowe skośne jednorzędowe mogą przenosić tylko jednokierunkowe obciążenie osiowe, dlatego zazwyczaj montuje się je parami). Materiałem klatki jest mosiądz, żywica syntetyczna itp., w zależności od kształtu łożyska i warunków użytkowania. Łożyska kulkowe skośne są w większości produkowane przez zagranicznych producentów łożysk, natomiast częściej wykorzystuje się je w urządzeniach importowanych, np. w łożyskach kulkowych skośnych 3204RS itp. Wąska strona na zewnątrz, szeroka strona wewnątrz, kolejna szeroka strona wewnątrz, wąska strona na zewnątrz, to jest kontakt plecami do siebie. osobliwość 1. ogólne łożysko montażowe Łożyska ogólnego montażu są specjalnie obrabiane maszynowo, tak aby po zamontowaniu łożysk blisko siebie, dowolna kombinacja mogła osiągnąć określony luz wewnętrzny lub naprężenie wstępne, a także średni rozkład obciążenia, bez stosowania uszczelek lub podobnych urządzeń. Łożyska parowane stosuje się, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca (stosując konfigurację krzyżową) lub gdy wymagane jest obciążenie łączone lub obciążenie osiowe działające w dwóch kierunkach (stosując konfigurację typu „back-to-back” lub „face-to-face”). 2. Podstawowa konstrukcja łożyska (nie może być stosowana jako zespół ogólny), do konfiguracji pojedynczego łożyska Podstawowa konstrukcja jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych jest stosowana głównie w konfiguracjach z tylko jednym łożyskiem w każdej pozycji. Jego szerokość i wysunięcie są tolerancjami powszechnie stosowanymi. Dlatego nie jest wskazane instalowanie dwóch jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych blisko siebie. 3. Edycja na poziomie precyzji Klasa dokładności łożysk kulkowych skośnych obejmuje tolerancję wymiarową i dokładność obrotu. Precyzja od niskiej do wysokiej jest wyrażana jako P0 (wspólna), P6 (P6X), P5, P4, P2. Ponadto P3, P7 i P9 są również używane w europejskich i amerykańskich markach do określania poziomów dokładności, P3 jest odpowiednikiem P6 w normach ISO i JIS, P7 jest odpowiednikiem P4, a P9 jest odpowiednikiem P2. 4 typy Istnieje kilka typów łożysk kulkowych skośnych: 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) i 7000B (∝=40°). Blokada łożyska znajduje się na pierścieniu zewnętrznym, zazwyczaj pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny nie mogą być rozdzielone i mogą wytrzymać łączne obciążenie promieniowe i osiowe, a także obciążenie osiowe w jednym kierunku. Zdolność do przenoszenia obciążeń osiowych jest określana przez kąt styku, a im większy kąt styku, tym wyższa zdolność do przenoszenia obciążeń osiowych. Łożysko może ograniczać przemieszczenie osiowe wału lub obudowy w jednym kierunku. Prędkość graniczna łożyska kulkowego stykowego jest wysoka, może ono jednocześnie przenosić obciążenie promieniowe i osiowe, a także przenosić wyłącznie obciążenie osiowe. Jego nośność osiowa jest określona przez kąt styku i wzrasta wraz ze wzrostem kąta styku. Łożysko kulkowe skośne jednorzędowe Jednorzędowe łożyska kulkowe skośne mogą wytrzymać tylko jeden kierunek obciążenia osiowego, w obciążeniu promieniowym spowoduje dodatkową siłę osiową, należy zastosować odpowiednie obciążenie odwrotne, dlatego tego rodzaju łożyska są zazwyczaj stosowane parami. Dwurzędowe łożyska kulkowe skośne mogą wytrzymać duże obciążenia promieniowe i osiowe dwukierunkowe łączone oraz obciążenia momentu obrotowego, które są głównie obciążeniami promieniowymi. Może ograniczyć przemieszczenie osiowe wału lub obudowy, a kąt styku wynosi 30 stopni. Kod łożyska: 7 Łożyska kulkowe skośne montuj parami 3. Do montażu łożysk należy używać specjalnych narzędzi, stosując równomierną siłę i nie powodując bicia. 4. Miejsce przechowywania łożysk powinno być czyste i wentylowane, bez gazów korozyjnych, wilgotność względna nie powinna przekraczać 65%. Długotrwałe przechowywanie powinno być regularnie zabezpieczane przed rdzą. 7 Definicja sufiksu edytuj B: Zmodyfikowana struktura wewnętrzna MP: Klatka okienna mosiężna obrabiana maszynowo TVP: klatka z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym UA: Ogólna konstrukcja konstrukcyjna do montażu łożysk w parach, grupy łożysk o małym luzie osiowym UO: Uniwersalna konstrukcja konstrukcyjna dla łożysk montowanych w parach, zestawy łożysk o zerowym luzie osiowym DA: Podwójny półpierścień wewnętrzny (łożysko kulkowe skośne dwurzędowe) TVH: Koszyk z poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym, prowadnica kulkowa ze stali 8 Metody konserwacji edytuj 1. Gdy łożysko pracuje przez pewien okres (lub okres konserwacji), wszystkie łożyska są wyjmowane; 2. Namocz łożysko olejem napędowym lub naftą w celu wyczyszczenia. Jeśli istnieją warunki techniczne, najlepiej otworzyć pokrywę uszczelnienia w celu wyczyszczenia; 3. Po czyszczeniu należy wysuszyć powietrzem olej do czyszczenia, sprawdzić wygląd pod kątem uszkodzeń; 4. Z łożyskiem kulkowym skośnym o średnicy wewnętrznej 150 mm równym średnicy drążka (najlepiej pustej rury), na jednym końcu zamocowane jest łożysko; 5. Ręką szybko obrócić łożysko, jednocześnie przyłożyć drugi koniec patyka (drewnianej rurki) do ucha lub mikrofonu wzmacniacza audio, aby posłuchać hałasu obracającego się łożyska; 6. Po zamocowaniu łożyska przesuń pręt drewniany poziomo, aby sprawdzić, czy łożysko jest zużyte i luźne; 7. Łożyska FAG wykazujące poważne luzy, nadmierny hałas obrotowy i poważne wady należy wyeliminować i wymienić na taki sam model; 8. Weź wiadro i rozpuść odpowiednią ilość smaru (wysokiej jakości żółty suchy olej) przy użyciu delikatnego ciepła (nie można go przegrzać) i zanurz testowane łożysko w wiadrze, aż przestaną się wylewać pęcherzyki. Wyjmij łożysko, zanim smar ostygnie, a ilość pozostałego smaru będzie niewielka. Wyjmij łożysko kulkowe skośne po ostygnięciu smaru, a ilość pozostałego smaru będzie duża. Określ ilość pozostałego smaru w razie potrzeby. Type A: Standard design for bearings with an outer diameter greater than 90mm. One side has a ball notch and is equipped with a Z-plate pressed cage or a brass solid cage. Type E: It is a reinforced structure with a ball filling gap on one side, which can install more steel balls, so the carrying capacity is higher. Double row angular contact ball bearings with two sides of dust cap type and two sides of seal type, type A design and type E design can have two sides of dust cap (non-contact) or seal (contact). The inside of the sealed bearing is filled with anti-rust lithium grease, and the operating temperature is generally between -30 degrees and 110 degrees. No more lubrication is required during use, and no more heating before installation. When installing double row angular contact ball bearings, attention should be paid to the fact that although the bearings can withstand two-way axial loads, if there is a ball loading gap on one side, care should be taken not to let the main axial load pass through the groove on the side with a gap. 5 Main Uses Single row angular contact ball bearings: machine tool spindle, high frequency motor, gas turbine, centrifugal separator, small car front wheel, differential pinion shaft, booster pump, drilling platform, food machinery, dividing head, repair welding machine, low noise type cooling tower, electromechanical equipment, painting equipment, machine slot plate, arc welding machine Double row angular contact ball bearings: oil pump, Roots blower, air compressor, various transmission, fuel injection pump, printing machinery, planetary reducer, extraction equipment, cycloidal reducer, food packaging machinery, electric welding machine, electric soldering iron, square box, gravity spray gun, wire stripping machine, half shaft, inspection and analysis equipment, fine chemical machinery 6 Edit installation tips High-speed precision angular contact ball bearings are mainly used for high-speed rotating occasions with light load, requiring high accuracy, high speed, low temperature rise and low vibration of the bearing and a certain service life. The supporting parts of high-speed motorized spindle are often installed in pairs and are the key accessories of high-speed motorized spindle of internal surface grinding machine. Installation form Angular contact ball bearings can provide selection, angular contact ball bearings installation form, back-to-back, face to face and series arrangement of three. When the two bearings are installed back-to-back (the wide end faces of the two bearings are opposite), the contact Angle line of the bearing spreads along the direction of the rotation axis, which can increase the radial and axial support Angle rigidity and maximize the deformation resistance. When installed face to face (the narrow ends of the two bearings are opposite), the contact Angle line of the bearing converges in the direction of the rotation axis, and the rigidity of the supporting Angle is small. Because the inner ring of the bearing extends out of the outer ring, when the outer rings of the two bearings are pressed together, the original clearance of the outer ring is eliminated, and the preload of the bearing can be increased. When the series arrangement (the wide end faces of the two bearings are in one direction) is installed, the contact Angle line of the bearing is in the same direction and parallel, so that the two bearings can share the working load in the same direction. However, when using this installation form, in order to ensure the axial stability of the installation, the two pairs of bearings arranged in series must be installed at both ends of the shaft. Main technical indicators: 1. Bearing accuracy index: more than GB/307.1-94 P4 level accuracy 2. High-speed performance index: dmN value 1.3~1.8x 106 /min 3. Service life (average) : >1500 h The service life of high-speed precision angular contact ball bearings has a great relationship with the installation, and the following matters should be paid attention to 1. Bearing installation should be carried out in a dust-free and clean room, bearings should be carefully selected, bearing spacers should be ground, under the premise of maintaining the height of the inner and outer spacers, the parallelism of the spacers should be controlled below 1um; 2. The bearing should be cleaned before installation, the inner ring slope is upward when cleaning, the hand sensor is flexible, no sense of stagnation, after drying, put specified amount of grease, such as oil mist lubrication should be put into a small amount of oil mist; 3. Special tools should be used for bearing installation, with uniform force and no beating. 4. Bearing storage should be clean and ventilated, no corrosive gas, relative humidity does not exceed 65%, long-term storage should be regular rust prevention. 7 Suffix definition edit B: Modified internal structure MP: Machined window brass cage TVP: glass fiber reinforced nylon cage UA: General structural design for mounting bearings in pairs, small axial clearance bearing groups UO: Universal structural design for paired mounting bearings, zero axial clearance bearing sets DA: Double half inner ring (double row angular contact ball bearing) TVH: Glass fiber reinforced polyamide cage, steel ball guide 8 Maintenance methods edit 1, when the bearing runs to a certain period (or maintenance period), all the bearings are removed; 2. Soak the bearing with diesel or kerosene for cleaning. If there are technical conditions, it is best to open the seal cover for cleaning; 3, air dry cleaning oil after cleaning, appearance check for damage; 4, with a 150mm diameter angular contact ball bearing inner diameter equal to the stick (preferably hollow tube), one end fixed a bearing; 5, with the hand to quickly turn the bearing at the same time, the other end of the stick (wood tube) on the ear or audio amplifier microphone to listen to the bearing rotation noise; 6, after fixing the bearing, move the wood rod horizontally to check whether the bearing is worn and loose; 7. FAG bearings with serious loosening, excessive rotation noise and serious defects should be eliminated and replaced with the same model; 8. Take a bucket and melt the appropriate amount of grease (high quality yellow dry oil) with gentle heat (can not be overheated), and soak the tested bearing in the bucket until no bubbles overflow. Remove the bearing before the grease cools, and the amount of residual grease is small. Remove the angular contact ball bearing after the grease is cooled, and there is a large amount of residual grease. Determine the amount of residual grease as needed. 9. Wytrzyj smar z zewnętrznej strony łożyska miękką szmatką lub papierem toaletowym i zamontuj łożysko FAG na kole pasowym w jego oryginalnym stanie, co zakończy prace konserwacyjne.

Duży zapas precyzyjnych łożysk do obrabiarek p2 p4 p5 p6 różne modele precyzyjne w korzystnych cenach